Técnico de neveras en Las Palmas de Gran Canaria: frigoríficos y congeladores
Reparamos a domicilio neveras que no enfrían, congeladores con escarcha, fugas de agua, ruidos y averías de compresor en toda la isla. Diagnóstico primero, presupuesto cerrado después y aviso claro cuando no compensa reparar.
- 21Municipios de Gran Canaria
- De la capital a La AldeaIsla entera, también cumbre
- 0 €Presupuesto tras el diagnóstico
Qué reparamos y dónde. Frigoríficos, combis, congeladores, arcones y americanos, a domicilio, en los 21 municipios de Gran Canaria: de Las Palmas de Gran Canaria, Telde y Arucas a Mogán, San Bartolomé de Tirajana o La Aldea de San Nicolás, medianías y cumbre incluidas. El frío es el aviso que más corre de toda la línea blanca, así que estas visitas van por delante del resto. Esta ficha forma parte de nuestro servicio técnico en Las Palmas. Llámanos o escríbenos por correo con la marca y el síntoma.
¿Se te ha quedado la nevera sin frío?Cuéntanos si el motor suena, si el congelador aguanta y desde cuándo pasa. Con eso sabemos qué llevar.
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Averías de frigorífico que atendemos en Gran Canaria
Cuando alguien llama diciendo que la nevera no va, lo primero que preguntamos no es la marca: preguntamos si se oye el motor y si el congelador sigue duro. Esas dos respuestas separan un fallo eléctrico de uno de aire, y este del circuito de frío: familias de avería con precios muy distintos. Acertar por teléfono permite subir con la pieza correcta.
| Lo que notas | Lo que suele haber detrás | Primera comprobación |
|---|---|---|
| Ni frío ni ruido, aparato mudo | Relé o protector de arranque, o corriente que no llega | Enchufa otra cosa en esa toma |
| Enfría poco y el motor no descansa | Condensador tapado, goma vencida o calor ambiente excesivo | Mira la rejilla trasera |
| El congelador va y la nevera no | Hielo sobre el evaporador cortando el paso de aire | Escucha si sopla aire dentro |
| Escarcha gruesa cada pocas semanas | Desescarche averiado o puerta que no sella | Prueba del papel en el marco |
| Agua en el cajón o charco debajo | Desagüe del desescarche taponado | Busca el orificio del fondo |
| Se congela el estante alto | Sonda desajustada o salida de aire tapada por un táper | Separa lo pegado al fondo |
| Ruido nuevo o vibración | Ventilador rozando hielo, patas o compresor al final | Comprueba que no baila |
| Dispensador flojo o hielo mal formado | Filtro saturado, electroválvula o conducto congelado | Fecha del último filtro |
¿Tu síntoma no encaja en ninguna fila?Descríbenoslo con tus palabras. Orientamos por teléfono sin compromiso, aunque después no nos contrates.
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Lo que el clima de Gran Canaria le hace a un frigorífico
En una isla donde en media hora se pasa de un arenal a una zona de bosque húmedo no existe «la nevera media»: un aparato en Puerto Rico y el mismo modelo en Valleseco se averían por motivos distintos.
El sur no le da descanso al compresor
Un frigorífico no fabrica frío: saca el calor de dentro y lo suelta en la cocina, así que cuanto más caliente esté esa cocina, más rato trabaja el compresor. En Maspalomas, Playa del Inglés, Mogán, Santa Lucía de Tirajana o Agüimes eso no pasa dos meses al año, sino casi todo el año. El mismo modelo acumula muchas más horas que en una cocina de Teror o Firgas, y esas horas son la vida del aparato.
Hay un dato que casi nadie mira: la clase climática de la placa de características. Las siglas SN, N, ST y T marcan el rango de temperatura ambiente para el que se diseñó. Fuera de ese rango no se estropea, simplemente deja de garantizar los grados de dentro: no es avería, es un aparato mal elegido para el sitio, y climatizar la cocina ayuda más que cualquier pieza. Lo ve nuestro equipo de aires acondicionados en Las Palmas.
El jable: arena fina donde debería haber aire
En la franja sur el viento arrastra arena fina desde las dunas y los arenales, que se cuela por las rejillas y acaba detrás del frigorífico, donde hace falta aire limpio. Mezclada con polvo y grasa forma sobre el condensador una capa que actúa de manta.
No es el polvo finísimo de un día de calima: el jable tiene grano y es abrasivo. Cuando llega a las palas del ventilador las desgasta y las desequilibra, y ahí aparece ese zumbido nuevo. Por eso aquí se limpia más a menudo de lo que dice el manual y, sobre todo, se aspira, no se sopla.
La panza de burro: humedad constante en la capital y el norte
Al otro lado el problema es el contrario. Cuando la capa de nubes bajas se instala sobre Las Palmas de Gran Canaria, Arucas, Moya o Teror, la temperatura es amable pero la humedad se mantiene alta durante semanas. Cada apertura mete aire cargado de agua que se condensa sobre el evaporador, así que el desescarche actúa más veces: una resistencia o una sonda flojas dan la cara en semanas, no en meses.
El otro efecto está en la goma: el marco condensa, el agua se queda en los pliegues del fuelle y aparecen el moho y el olor, que degradan el material. Sella peor, entra más aire húmedo, más escarcha.
| Factor | Dónde se nota más | Qué le hace al aparato |
|---|---|---|
| Calor sostenido todo el año | Maspalomas, Mogán, Agüimes | Más horas de compresor |
| Clase climática justa | Cocinas del sur y trasteros | Pierde frío sin estar averiado |
| Jable y arena fina | Viviendas junto al arenal | Condensador tapado, ventilador gastado |
| Humedad de la panza de burro | Capital, Arucas, Teror, Valleseco | Escarcha rápida y moho en la goma |
| Aire marino cargado de sal | Sureste y Puerto de La Luz | Corrosión en aletas y tornillería |
| Hueco de cocina sin holgura | Bloques de la capital y Telde | El calor se queda detrás |
| Rotación de inquilinos | Playa del Inglés y Puerto Rico | Puertas abiertas y cargas de golpe |
| Repuestos que vienen por barco | Toda la isla | Un diagnóstico flojo cuesta días |
¿El motor no para nunca de sonar?Llámanos o escríbenos por correo. Un compresor que no descansa avisa de algo, y muchas veces la solución no lleva pieza.
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La ciudad vertical: neveras encajadas y escaleras estrechas
Las Palmas de Gran Canaria es una ciudad de bloques y eso condiciona la reparación de frío: cocinas estrechas, aparatos a presión entre dos muebles y edificios sin ascensor en Vegueta y Triana, donde no cabe un americano ni de canto.
El hueco de cocina que ahoga al aparato
El aire entra por abajo, sube por detrás rozando el condensador y sale por arriba. Si ese recorrido está cortado, el calor se queda en el hueco y el aparato lo vuelve a respirar. La regla que aplicamos: unos cinco centímetros libres por detrás, un par a cada lado y salida franca por arriba. En columna depende de dos rejillas, que hemos encontrado tapadas con cartón. Es la intervención más agradecida porque no lleva repuesto, y lo decimos aunque suponga cobrar menos.
Subir o bajar un frigorífico por Vegueta o Triana
En edificios antiguos la logística es la mitad del trabajo. Antes de encargar un aparato, mide el rellano, la escalera y la puerta de casa, no solo el hueco de la cocina; muchos modelos permiten desmontar las puertas y ganar esos centímetros. Y un aviso que ahorra averías caras: si el frigorífico ha viajado tumbado, el aceite del compresor se desplaza y hay que dejarlo de pie unas horas antes de enchufarlo.
Americanos y combis: más aparato en menos cocina
El americano añade componentes que un frigorífico convencional no tiene: dispensador, fábrica de hielo, filtro, electroválvula y electrónica propia. Ahí se concentran los avisos, y en buena parte no hay avería: hay un filtro agotado. En la isla conviven agua desalada, de pozo y mezclas de red según el municipio, y cuanta más carga mineral, antes se satura el filtro. Una tira reactiva o el dato de tu suministrador te lo dirá. Si el aparato es de vino, tiene su ficha de vinotecas en Las Palmas.
¿Vas a comprar nevera y no sabes si te cabe?Contacta antes de encargarla. Con las medidas del hueco y de la escalera te decimos si entra.
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Compresor, arranque y gas: dónde está de verdad el dinero
Cuando una reparación de frío se vuelve cara es casi siempre por el circuito sellado, que es la parte que el cliente no ve y donde más fácil resulta que le cuenten cualquier cosa.
La mitad de los «es el compresor» no lo son
Un aparato que zumba, chasquea cada pocos minutos y no arranca puede tener el compresor sano y averiados el relé de arranque, el protector térmico o el condensador de arranque. Dan el mismo cuadro y cuestan una fracción, así que la única forma de saberlo es medir. Diagnosticar un compresor sin desmontar la tapa trasera es motivo para pedir una segunda opinión.
En los modelos con compresor inverter el diagnóstico cambia: no hay relé clásico y manda un módulo que regula la velocidad. Es buena noticia en el sur, porque modula en vez de arrancar y parar a plena potencia; si falla el módulo, la avería es electrónica y hay que ver si queda repuesto.
Gas: si falta, es que se escapa
El circuito es cerrado y el refrigerante no se consume con el uso: si falta gas hay un punto por donde sale. Las pistas están a la vista: una mancha de aceite en una soldadura, una zona del evaporador que escarcha sola. Además, casi todos los aparatos modernos usan isobutano, inflamable y con carga de unas decenas de gramos, así que no existe el «echarle un poco»: unos gramos cambian el rendimiento y manipularlo exige equipo y personal habilitado.
La cuenta antes de reparar
Con el compresor agotado la decisión deja de ser técnica y pasa a ser aritmética: compresor, gas, vacío y mano de obra se acercan al precio de un aparato nuevo y más eficiente. Y en el sur ha acumulado más horas de las que sugiere su edad, así que el resto también está gastado.
¿Te han presupuestado un compresor?Llámanos o escríbenos por correo antes de decidir. Confirmar el diagnóstico cuesta una visita y a veces ahorra un aparato.
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Escarcha, goma y condensación: la avería del norte y de la capital
En un aparato con desescarche automático el hielo grueso no es normal: es un aviso. Conviene saber cómo funciona un ciclo que casi nadie ve.
El evaporador vive detrás de un panel, al fondo del congelador. Sobre sus aletas se deposita la humedad en forma de escarcha y, cada cierto tiempo, una resistencia la derrite mientras el compresor descansa. Esa agua baja por un desagüe hasta una bandeja sobre el compresor, donde se evapora. El sistema tiene tres puntos débiles: la resistencia, la sonda y el desagüe.
Si falla cualquiera de los tres, la escarcha crece hasta tapar el paso de aire y aparece el síntoma que más despista: el congelador sigue frío y la nevera deja de enfriar, porque el ventilador ya no puede empujar aire hacia arriba. No se ha estropeado media nevera: se ha estropeado un desescarche.
Cómo saber si la goma está sellando
La prueba clásica es cerrar la puerta atrapando un papel y tirar: si sale sin resistencia, ahí no hay sellado. Para los casos dudosos hay algo mejor, de noche: mete la linterna del móvil encendida dentro, cierra y apaga la luz de la cocina. La línea de luz te dice en qué lado está el problema. Antes de cambiar la goma prueba algo gratis: muchas no están rotas, están deformadas, y con un paño de agua caliente recuperan parte de su forma.
Antes de llamar puedes mirar gratis dos cosas que resuelven parte de los avisos: que ningún táper tape la salida de aire del fondo, porque descuadra la temperatura de todo el aparato, y que la toma de corriente dé tensión. Preferimos decírtelo antes que cobrarte un desplazamiento.
¿Ya lo has mirado y sigue igual?Llámanos o escríbenos por correo. Con eso comprobado, la visita empieza por lo que sí requiere herramienta.
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Apartamentos vacacionales y viviendas de temporada del sur
En Playa del Inglés, Maspalomas o Mogán hay miles de neveras que no se parecen a la de una casa: las abre y las cierra gente distinta cada semana, y nadie avisa cuando fallan.
Qué le pasa a una nevera de rotación
En los días de entrada la puerta se abre decenas de veces, y cada apertura mete aire caliente que hay que volver a enfriar. Luego llega la carga de golpe: la compra entera a temperatura ambiente, de una vez. Un frigorífico doméstico no está pensado para bajar veinte kilos así, de modo que trabaja horas sin parar y el huésped concluye que «no enfría». Y entre estancias, o se deja en modo vacaciones, o se apaga vacío, seco y con la puerta entreabierta: apagado y cerrado garantiza moho.
Lo que recomendamos a quien gestiona varios pisos
Que la limpieza incluya el desagüe del congelador y una pasada por la goma, los dos puntos que se degradan sin que nadie los mire. Que se aspire el condensador dos veces al año cerca del arenal, por el jable. Y que se fotografíe la placa de cada apartamento: en temporada alta eso permite pedir el repuesto antes de subir. Aparte quedan los arcones de garajes y almacenes del sureste, que superan su temperatura de diseño y se miran poco.
Cómo trabajamos, paso a paso
- Nos cuentas qué hace y qué noMarca, modelo, si suena el motor y si el congelador aguanta.
- Concertamos la visitaEl frío va por delante, y en el sur agrupamos rutas.
- Diagnóstico en tu domicilioSe separa el aparato, se mide y se distingue si es aire, eléctrico o gas.
- Presupuesto cerradoMano de obra, repuesto y desplazamiento. Si no compensa, te lo decimos ahí.
- ReparaciónSondas, ventiladores, resistencias y gomas comunes viajan en el vehículo.
- Garantía por escritoSobre la reparación y el repuesto, con su factura.
Zonas de Gran Canaria donde trabajamos
Cubrimos los 21 municipios, y en cada franja se repiten unas averías distintas.
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Capital y área urbana
Las Palmas de Gran Canaria, Vegueta, Triana, Puerto de La Luz y Telde. Aparatos encajados y escaleras estrechas.
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Sur y costa turística
San Bartolomé de Tirajana, Maspalomas, Mogán, Santa Lucía, Agüimes e Ingenio. Compresores exigidos y jable.
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Norte y medianías
Arucas, Firgas, Moya, Santa María de Guía, Gáldar, Teror, Valleseco y Agaete. Escarcha, condensación y gomas.
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Cumbre y oeste
Tejeda, Artenara, Vega de San Mateo, Valsequillo, Santa Brígida y La Aldea de San Nicolás. Rutas planificadas.
Ventajas de contratarnos a nosotros
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El frío va primero
Una nevera parada no admite espera. Estos avisos se anteponen al resto de la agenda.
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Se mide, no se supone
Distinguir un relé de un compresor separa una pieza barata de un aparato nuevo.
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Presupuesto cerrado
Con repuesto, mano de obra y desplazamiento dentro. Decides con la cifra final delante.
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Piezas comunes a bordo
Sondas, termostatos, ventiladores y resistencias viajan en el vehículo por toda la isla.
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Te decimos si no compensa
Un circuito de frío en un aparato muy rodado rara vez merece la inversión.
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Un solo interlocutor
Si hay que revisar la toma eléctrica o mover el aparato, lo hacemos nosotros.
Por qué elegirnos frente a otros servicios de frío
Hay tres formas de que el cliente acabe pagando de más sin enterarse. Ninguna es espectacular: son cómodas para quien repara.
La primera es presupuestar por teléfono. Suena a buen servicio y es lo contrario, porque nadie sabe por una descripción si es la sonda de desescarche o el evaporador tomado de hielo. Esa cifra solo se sostiene quedándose corta, o muy alta por si acaso.
La segunda es sustituir por descarte con el dinero del cliente: cambiar el termostato, luego la sonda y luego la placa, cobrando cada intento. Un multímetro evita esa cadena.
Y la tercera, muy de isla: no contar lo que tarda un repuesto. Desmontar el aparato y descubrir luego que la pieza tarda una semana deja al cliente sin nevera. Preferimos dar el plazo real antes de empezar.
| Situación del aparato | Qué recomendamos | Por qué |
|---|---|---|
| Ventilador, sonda o desescarche | Reparar casi siempre | Piezas contenidas y aparato con vida |
| Goma vencida o desagüe taponado | Reparar sin dudarlo | Barato y baja el consumo |
| Electrónica en gama media reciente | Reparar si hay repuesto | El resto del aparato suele estar bien |
| Fuga localizada y accesible | Valorar con el precio delante | Depende de dónde esté y de la edad |
| Fuga en el evaporador embutido | Normalmente no reparar | Hay que abrir el mueble |
| Compresor agotado tras años en el sur | No reparar | Se acerca al precio de uno nuevo |
| Aparato correcto pero mal ubicado | Nada que reparar | Ventilación, holgura y limpieza |
¿Reparar o cambiar? Te damos nuestra opiniónContacta ahora, estaremos encantados de ayudarte. Con la edad, el modelo y la avería te decimos qué haríamos.
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Casos habituales en la isla
Cuatro ejemplos, con el condicionante local de cada uno.
Combi cerca del arenal que llevaba semanas sin parar. Detrás, una capa apelmazada de arena fina sobre el condensador y el ventilador desequilibrado por el desgaste de las palas. Se aspiró el conjunto, se cambió el ventilador y se dejó holgura: el ciclo volvió a la normalidad sin tocar el circuito de frío.
Olor persistente y escarcha que volvía semanas después de descongelar. La humedad mantenía el marco condensando y el fuelle estaba deformado en la esquina inferior. Se limpió, se recuperó su forma con calor suave y se ajustaron las patas para que la puerta cerrase por su peso.
El huésped avisó al gestor a las pocas horas de llegar. No estaba averiada: había recibido de golpe la compra completa a temperatura ambiente, con la puerta abriéndose sin parar. Se comprobaron temperaturas, se activó el enfriado rápido y se dejaron dos indicaciones para la limpieza. No hubo nada que cobrar.
Aparato comprado sin medir el rellano de un edificio antiguo sin ascensor. Se desmontaron puertas y tiradores, se subió de pie por el tramo estrecho y se dejó reposar antes de conectarlo, porque había viajado tumbado. La toma del dispensador exigió además una llave de escuadra.
¿Tu caso se parece a alguno de estos?Llámanos o escríbenos por correo contando qué pasa. Si podemos ahorrarte la visita, te lo diremos.
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Preguntas frecuentes sobre reparación de neveras en Gran Canaria
¿Trabajáis en toda la isla o solo en la capital?
En los 21 municipios. Además de Las Palmas de Gran Canaria y Telde, atendemos el sur, el norte, las medianías y los municipios de cumbre y del oeste, como Tejeda, Artenara o La Aldea de San Nicolás, donde agrupamos los avisos por ruta.
La nevera está en un apartamento del sur y yo no vivo allí. ¿Cómo lo hacéis?
Es lo habitual en Playa del Inglés y Puerto Rico. Nos coordinamos con quien tenga acceso —gestor, conserje o limpieza— y te informamos a ti antes de tocar nada. Con una foto de la placa podemos pedir el repuesto antes de ir.
¿Qué es la clase climática y por qué me importa viviendo en el sur?
Es una sigla —SN, N, ST o T— de la placa interior: indica para qué temperatura ambiente se diseñó el aparato. Si tu cocina supera ese rango a menudo, no garantiza los grados de dentro. No se arregla con piezas, sino ventilando o eligiendo bien en la próxima compra.
Vivo en las medianías y la nevera huele y «suda». ¿Es avería?
Con la humedad que deja la panza de burro, el marco condensa y el agua se queda en los pliegues del fuelle, donde sale moho. Limpia con bicarbonato o jabón neutro y evita la lejía pura, que reseca la goma. Si la escarcha vuelve cada pocas semanas, revisa el desescarche.
Se me acumula arena detrás del frigorífico. ¿Puedo limpiarlo yo?
Sí, y deberías. Con el aparato desenchufado, aspirador de boquilla estrecha y un cepillo suave sobre la rejilla trasera. Lo importante es aspirar y no soplar: el aire a presión empuja la arena del jable hacia las aletas y el motor. Cerca del arenal, dos veces al año.
¿Cuánto tarda un repuesto en Gran Canaria?
Las piezas comunes —sondas, termostatos, ventiladores, resistencias y gomas frecuentes— van en el vehículo. Lo específico de un modelo puede depender de un envío, y entonces hablamos de días. Te damos el plazo real antes de desmontar nada, para que decidas si compensa esperar.
¿Merece la pena reparar una nevera que lleva años en Maspalomas?
Depende de la avería, y la edad en el sur cuenta doble: ha acumulado más horas de compresor que uno de las medianías de la misma edad. Para aire, goma o desescarche compensa casi siempre. Para el circuito de frío en un aparato muy rodado, normalmente no, y te lo diremos.
He traído la nevera tumbada en la furgoneta. ¿Puedo enchufarla ya?
No de inmediato. Cuando viaja tumbado, el aceite del compresor se desplaza a zonas del circuito donde no debe estar. Colócalo de pie y déjalo unas horas antes de conectarlo. Es una espera incómoda que evita estropear un compresor sano: de los errores más caros en compras de segunda mano.
El dispensador da poca agua. ¿Es el filtro o el agua de aquí?
Casi siempre el filtro, y la carga mineral influye en lo rápido que se satura. En la isla conviven agua desalada, de pozo y mezclas de red según el municipio: una tira reactiva o el dato de tu suministrador te lo dirán.
¿Puedo poner el frigorífico o el arcón en el garaje o en la terraza?
Se puede, con cuidado. Un garaje cerrado o una terraza acristalada del sureste superan de largo la clase climática de un aparato doméstico y el compresor no da abasto. Si no hay más remedio, elige un modelo para ambiente cálido y ponlo ventilado, a la sombra y con un termómetro o alarma.
¿Se puede reparar una fuga de gas en un aparato moderno?
Se puede, pero bien. La mayoría usa un refrigerante inflamable y con carga de muy pocos gramos: hay que localizar la fuga, repararla, hacer vacío y cargar la cantidad exacta con equipo y personal habilitado. Si alguien recarga sin buscar la fuga, volverá a quedarse sin gas.
¿Atendéis comercio, hostelería y apartamentos turísticos?
Sí, y con otra prioridad, porque una parada en un negocio es género perdido y no una incomodidad. Para equipos de mayor potencia, cámaras y conservadores, consulta nuestra ficha de cámaras frigoríficas en Las Palmas, con mantenimiento preventivo.
¿Tu duda no está en la lista?Llámanos o escríbenos por correo y te contestamos igual, aunque al final no acabes contratando el servicio.
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Precios orientativos de reparación de neveras en Gran Canaria
Estas cifras son orientativas: no son un presupuesto. El importe depende de la avería, del repuesto y de su disponibilidad en la isla. El precio cerrado se da después del diagnóstico, con el desplazamiento incluido, y no se empieza nada sin tu autorización. A estos importes se añade el IGIC.
| Intervención | Desde | De qué depende |
|---|---|---|
| Presupuesto tras el diagnóstico | 0 € | Gratuito y sin compromiso |
| Visita de diagnóstico a domicilio | desde 35 € | Se descuenta si autorizas la reparación |
| Limpieza de condensador y ajuste | desde 45 € | Accesibilidad y estado del aparato |
| Desatasco del desagüe de desescarche | desde 50 € | Modelo y acceso al conducto |
| Cambio de goma de puerta | desde 60 € | Disponibilidad del burlete |
| Cambio de termostato o sonda | desde 70 € | Pieza y ubicación en el aparato |
| Cambio de ventilador o resistencia | desde 85 € | Desmontaje y tipo de pieza |
| Localización y reparación de fuga | desde 140 € | Dónde esté y carga del circuito |
| Sustitución de compresor | A medida | Rara vez compensa con muchas horas |
Si el fallo estaba en la toma de corriente, lo resolvemos en la misma visita sin segundo desplazamiento. El resto de servicios para la vivienda, en la página principal de Top Solution.
Pide tu presupuesto sin compromisoLlámanos o escríbenos por correo con la marca y el síntoma. Te orientamos el mismo día.
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